不会强制要求航空公司提供更多腿部空间,FAA:不影响逃生速度

作者: 来源:申博 时间:2019-09-13 19:10:27 浏览(224)

为了能够载运更多的乘客,飞机座椅间的距离在几十年来进行过许多调整,随着航空公司正在计划引进更密集的座椅,美国团体也对此是否会产生安全性问题提出了质疑,而联邦航空管理局(FAA)做出了回应。

有鉴于飞机椅距持续缩水,美国非营利倡议团体 Flyers Rights 2017 年曾向政府提出质疑,认为更密集的座位与体型较大乘客的组合,可能会减缓危机发生时的撤离速度,这让美国联邦上诉法院命令 FAA 审查其座位安全规定。

而在近日一份文件中,FAA 也提到对于现在座椅宽度的看法。儘管长年搭机的人应该都对座椅的缩减有感,但 FAA 表示,他们并没有找到证据证明当前的座位宽度、腿部空间尺寸或乘客规模的增加会减缓疏散进度,或导致安全问题,因此不会强迫航空公司为乘客提供更宽的座位和更多的腿部空间。

FAA 表示,他们并没有发现因为椅距、座椅宽度的差别,导致一名典型的乘客、甚至是体型较大的乘客需要花费更多时间才能离开座位的证据,事实上机组员打开逃生口必须花费的时间,应该都比乘客从座位上站起来所需的时间还要更多。

Flyers Rights 目前还未对此做出任何回覆。根据了解,​​在 1978 年时,飞机前后座位间的距离平均约为 35 英吋(约 89 公分),现在的椅距则多半介于 28~31 英吋(约 71~79 公分)之间,同时座宽也从过去平均的 18 英吋(约 46 公分)缩小了一些。

但航空公司看来并未对这样的改动感到满意,义大利航空座椅设计公司 Aviointeriors 就在日前展示出新航空座椅 Skyrider 2.0,椅距只有 23 英吋(约 58 公分)。

FAA says it won’t force airlines to offer more legroom, larger seats

(首图来源:Flickr / Delta News Hub CC BY 2.0)

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